2.1 Rulmentul și funcția sa în structura motorului
Structurile comune ale sculelor electrice includ rotorul motorului (arbore, miez al rotorului, înfășurare), statorul (miezul statorului, înfășurarea statorului, cutia de joncțiune, capacul final, capacul rulmentului etc.) și piesele de conectare (rulment, etanșare, perie de carbon etc.) și alte componente majore. În toate părțile structurii motorului, unele suportă sarcina pe arbore și pe radial, dar nu au propria mișcare relativă internă; unele au propria mișcare relativă internă, dar nu suportă sarcina radială pe axă. Doar rulmenții suportă atât sarcina pe arbore, cât și sarcina radială în timp ce se mișcă unul față de celălalt în interior (față de inelul interior, inelul exterior și corpul de rulare). Prin urmare, rulmentul în sine este o parte sensibilă a structurii motorului. Acest lucru determină, de asemenea, importanța amplasării rulmenților în motoarele industriale.
Diagrama de analiză a burghiului electric
2.2 Pașii de bază ai amplasării rulmenților în motor
Dispunerea rulmenților în motoarele electrice pentru scule se referă la procesul de plasare a diferitelor tipuri de rulmenți în sistem, în arbore, atunci când inginerii proiectează structura motoarelor electrice pentru scule. Pentru a obține o dispunerea corectă a rulmenților motorului, este necesar:
Primul pas: înțelegerea stării de funcționare a rulmenților din unelte. Acestea includ:
- Motor orizontal sau motor vertical
Lucrările electrice cu bormașină electrică, ferăstrău electric, ciocan electric, ciocan electric și alte tipuri diferite, verifică dacă motorul este instalat în poziții verticale și orizontale, iar direcția sarcinii va fi diferită. Pentru motoarele orizontale, gravitația va fi o sarcină radială, iar pentru motoarele verticale, gravitația va fi o sarcină axială. Acest lucru va afecta foarte mult alegerea tipului de rulment și amplasarea acestuia în motor.
- Turația necesară a motorului
Cerința de turație a motorului va afecta dimensiunea rulmentului și alegerea tipului de rulment, precum și configurația rulmentului în motor.
- Calculul sarcinii dinamice a rulmentului
În funcție de viteza motorului, puterea/cuplul nominal și alți parametri, consultați standardul (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) pentru a calcula sarcina dinamică a rulmenților cu bile, selectați dimensiunea corespunzătoare a rulmenților cu bile, gradul de precizie și așa mai departe.
- Alte cerințe: cum ar fi cerințele privind canalizarea axială, vibrațiile, zgomotul, prevenirea prafului, diferența de material a cadrului, înclinarea motorului etc.
Pe scurt, înainte de a începe proiectarea și selectarea rulmenților pentru motoarele sculelor electrice, este necesar să se înțeleagă cuprinzător condițiile reale de funcționare ale motorului, pentru a asigura o selecție rezonabilă și fiabilă a acestuia din urmă.
Pasul 3: Determinați tipul de rulment.
Conform primilor doi pași, se ia în considerare sarcina pe rulment și structura sistemului de arbore pentru capătul fix și capătul flotant selectate, iar apoi se selectează tipurile de rulmenți adecvate pentru capătul fix și capătul flotant, în funcție de caracteristicile rulmentului.
3. Exemple de amplasare tipică a rulmenților motorului
Există multe tipuri de configurații ale rulmenților pentru motoare. Structura obișnuită a rulmenților pentru motoare are o varietate de instalații și structuri. Următorul exemplu este cel mai evident cu structură de rulment cu bile cu canelură dublă:
3.1 Structură cu rulment cu bile cu canelură dublă
Structura cu rulment cu bile cu canelură adâncă dublă este cea mai comună structură de arbore în motoarele industriale, iar structura principală de susținere a arborelui este compusă din doi rulmenți cu bile cu canelură adâncă. Doi rulmenți cu bile cu canelură adâncă se sprijină împreună.
După cum se arată în imaginea de mai jos:
Profilul rulmentului
În figură, rulmentul de capăt al extensiei arborelui este rulmentul de capăt de poziționare, iar rulmentul de capăt fără extensie arborelui este rulmentul de capăt flotant. Cele două capete ale rulmentului suportă sarcina radială pe arbore, în timp ce rulmentul de capăt de poziționare (situat la capătul extensiei arborelui în această structură) suportă sarcina axială a arborelui.
De obicei, aranjamentul rulmentului motorului în această structură este potrivit pentru ca sarcina axială radială a motorului să nu fie mare. Cuplarea sarcinii este comună în structura micromotorului.
Data publicării: 01 iunie 2023