2.1 Rulment și funcția acestuia în structura motorului
Structurile obișnuite de scule electrice includ rotorul motorului (arborele, miezul rotorului, înfășurarea), statorul (miezul statorului, înfășurarea statorului, cutia de joncțiune, capacul de capăt, capacul lagărului etc.) și părțile de conectare (rulment, etanșare, perie de cărbune etc.) și alte componente majore. În toate părțile structurii motorului, unele suportă arborele și sarcina radială, dar nu au propria lor mișcare relativă internă; O parte din propria lor mișcare relativă internă după, dar nu suportă axa, sarcina radială. Numai rulmenții suportă sarcini atât pe arbore, cât și radiale în timp ce se deplasează unul față de celălalt în interior (față de inelul interior, inelul exterior și corpul de rulare). Prin urmare, rulmentul în sine este o parte sensibilă a structurii motorului. Acest lucru determină, de asemenea, importanța dispoziției rulmenților în motoarele industriale.
Diagrama analizei burghiului electric
2.2 Etapele de bază ale dispoziției rulmenților de rulare în motor
Dispunerea rulmenților de rulare în motoarele de scule electrice se referă la procesul de plasare a diferitelor tipuri de rulmenți în sistem în arbore atunci când inginerii proiectează structura motoarelor de scule electrice. Pentru a obține aranjarea corectă a rulmenților motorului, este necesar să:
Primul pas: înțelegeți starea de funcționare a rulmenților în scule. Acestea includ:
- Motor orizontal sau motor vertical
Lucrul electric cu burghiu electric, ferăstrău electric, pick electric, ciocan electric și alte tipuri diferite, confirmați motorul în forma de instalare a rulmentului vertical și orizontal, direcția de încărcare a acestuia va fi diferită. Pentru motoarele orizontale, gravitația va fi o sarcină radială, iar pentru motoarele verticale, gravitația va fi o sarcină axială. Acest lucru va afecta foarte mult alegerea tipului de rulment și a dispoziției rulmentului în motor.
- Viteza necesară a motorului
Cerința de viteză a motorului va afecta dimensiunea rulmentului și selecția tipului de rulment, precum și configurația rulmentului în motor.
- Calculul sarcinii dinamice la rulment
În funcție de viteza motorului, puterea nominală/cuplul și alți parametri, referință (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) pentru a calcula sarcina dinamică a rulmenților cu bile, selectați dimensiunea corespunzătoare a rulmenților cu bile, gradul de precizie și așa mai departe.
- Alte cerințe: cum ar fi cerințele de canalizare axială, vibrații, zgomot, prevenirea prafului, diferența de material al cadrului, înclinarea motorului etc.
Pe scurt, înainte de a începe proiectarea și selectarea rulmenților pentru motorul sculelor electrice, este necesar să existe o înțelegere cuprinzătoare a condițiilor reale de lucru ale motorului, astfel încât să se asigure selecția rezonabilă și fiabilă a acestuia din urmă.
Pasul 3: Determinați tipul rulmentului.
În conformitate cu primii doi pași, sunt luate în considerare sarcina rulmentului și structura sistemului de arbore a capătului fix și a capătului plutitor selectat, iar apoi sunt selectate tipurile de rulmenți adecvate pentru capătul fix și capătul plutitor în funcție de caracteristicile rulmentului.
3. Exemple de configurație tipică a rulmenților motorului
Există multe tipuri de aranjare a rulmenților motorului. Structura de rulment a motorului utilizată în mod obișnuit are o varietate de instalații și structuri. Următoarele iau ca exemplu cea mai evidentă structură de rulment cu bile cu canelura adâncă dublă:
3.1 Structură cu rulment cu bile dublă
Structura de rulmenți cu bile dublu cu canelura adâncă este cea mai comună structură de arbore la motoarele industriale, iar structura principală a arborelui de susținere este compusă din doi rulmenți adânci cu bile. Doi rulmenți adânci cu bile se poartă împreună.
După cum se arată în imaginea de mai jos:
Profilul rulmentului
În figură, rulmentul de capăt de extensie a arborelui este rulmentul de capăt de poziționare, iar rulmentul de capăt de extensie fără arbore este rulmentul de capăt plutitor. Cele două capete ale rulmentului suportă sarcina radială asupra arborelui, în timp ce lagărul de capăt de poziționare (situat la capătul de extensie a arborelui în această structură) suportă sarcina axială a arborelui.
De obicei, aranjamentul rulmentului motor al acestei structuri este potrivit pentru sarcina radială axială a motorului nu este mare. Comună este cuplarea sarcinii structurii micromotorului.
Ora postării: 01-jun-2023