Comparativ cu motoarele mici, sistemul de rulmenți al motoarelor mari este mai complex. Nu are prea mult sens să discutăm despre rulmenții motorului separat; discuția ar trebui să includă componente conexe, cum ar fi arborele, bucșa rulmentului, capacele de capăt și capacele interioare și exterioare ale rulmentului. Cooperarea cu componentele conexe nu este doar o ajustare mecanică, ci ar trebui să ia în considerare și factorii externi, cum ar fi condițiile de funcționare ale motorului.
În funcționarea și utilizarea reală a motoarelor, una dintre cele mai frecvente probleme este zgomotul rulmenților. Această problemă poate fi legată, pe de o parte, de calitatea rulmenților în sine, iar, pe de altă parte, de selecția rulmenților. Majoritatea acestor probleme provin din procese de producție necorespunzătoare sau iraționale, ceea ce duce la probleme legate de rulmenți.
Știm că zgomotul provine din vibrații. Pentru a rezolva problema zgomotului rulmenților, principala problemă de abordat este vibrația. Comparativ cu motoarele mici și obișnuite, motoarele de mari dimensiuni, motoarele de înaltă tensiune și motoarele cu turație controlată în frecvență se confruntă, de asemenea, cu problema curentului pe arbore. Pentru a rezolva această problemă, se pot utiliza rulmenți izolatori, dar costul de achiziție al acestor rulmenți este relativ ridicat, iar unii rulmenți izolatori nu sunt disponibili pe scară largă. O altă abordare este utilizarea periilor de împământare, dar această metodă este mai dificil de întreținut. Având în vedere această situație, mulți producători de motoare au venit cu ideea de a utiliza manșoane izolatoare pentru rulmenți, care sunt complexe de procesat. Principiul de bază este de a împărți manșonul rulmentului în două părți, izolând partea camerei rulmentului prin izolație, întrerupând astfel complet circuitul cauzat de tensiunea arborelui care duce la curentul pe arbore, aceasta fiind o soluție unică.
Acest tip de manșon izolator de lagăr poate fi împărțit într-un manșon interior și un manșon exterior, cu un material de umplutură izolator între ele, cu o grosime de 2-4 mm. Manșonul izolator de lagăr, prin intermediul materialului de umplutură izolator, separă manșoanele interior și exterior, blocând curentul arborelui și protejând astfel lagărele și prelungindu-le durata de viață.
Data publicării: 30 octombrie 2024