În comparație cu motoarele mici, sistemul de rulmenți al motoarelor mari este mai complex. Nu prea are sens să discutăm despre rulmenții motorului separat; discuția ar trebui să includă componente aferente, cum ar fi arborele, manșonul rulmentului, capacele de capăt și capacele lagărelor interioare și exterioare. Cooperarea cu componentele aferente nu este doar o potrivire mecanică, ci ar trebui să ia în considerare și factori externi, cum ar fi condițiile de funcționare ale motorului.
În funcționarea și utilizarea efectivă a motoarelor, una dintre cele mai frecvente probleme este zgomotul rulmentului. Această problemă poate fi legată de calitatea rulmenților înșiși, pe de o parte, iar pe de altă parte, este legată de selecția rulmenților. Cele mai multe dintre aceste probleme provin din procese de producție neadecvate sau iraționale, ceea ce duce la probleme de rulment.
Știm că zgomotul provine din vibrații. Pentru a rezolva problema zgomotului lagărului, problema principală care trebuie abordată este vibrația. În comparație cu motoarele mici și obișnuite, motoarele la scară mare, motoarele de înaltă tensiune și motoarele cu viteză controlată în frecvență se confruntă, de asemenea, cu problema curentului arborelui. Pentru a rezolva această problemă, se pot folosi rulmenți izolatori, dar costul de achiziție al acestor rulmenți este relativ mare, iar unii rulmenți izolatori nu sunt disponibili pe scară largă. O altă abordare este să folosiți perii de împământare, dar această metodă este mai dificil de întreținut. În lumina acestei situații, mulți producători de motoare au venit cu ideea de a folosi manșoane izolatoare pentru rulmenți, care sunt complex de prelucrat. Principiul de bază este de a împărți manșonul rulmentului în două părți, izolând partea camerei rulmentului prin izolație, întrerupând astfel complet circuitul cauzat de tensiunea arborelui care duce la curentul arborelui, care este o soluție unică.
Acest tip de manșon de rulment izolator poate fi împărțit într-un manșon interior și un manșon exterior, cu o umplutură izolatoare între ele, cu o grosime de 2-4mm. Manșonul de rulment izolator, prin umplutura izolatoare, separă manșoanele interioare și exterioare, blocând curentul arborelui și protejând astfel rulmenții și prelungind durata de viață a acestora.
Ora postării: 30-oct-2024