Compoziţie
1. Motor DC cu magnet permanent:
Se compune din stalpi, rotoare, perii, carcase etc.
Polii statorului sunt fabricați din magneți permanenți (oțel cu magnet permanent), din ferită, alnico, fier neodim, bor și alte materiale. În funcție de forma sa structurală, poate fi împărțit în mai multe tipuri, cum ar fi tipul cilindric și tipul plăcilor.
Rotorul este în general realizat din foi de oțel siliciu laminat, iar firul emailat este înfășurat între cele două fante ale miezului rotorului (există trei înfășurări în trei fante), iar îmbinările sunt, respectiv, sudate pe foile de metal ale comutatorului.
Peria este o parte conductoare care conectează sursa de alimentare și înfășurarea rotorului și are două proprietăți de conductivitate și rezistență la uzură. Periile motoarelor cu magnet permanenți folosesc foi metalice de un singur sex sau perii metalice din grafit și perii electrochimice din grafit.
2. Motor DC fără perii:
Este compus din rotor cu magnet permanent, stator de înfășurare multipolar, senzor de poziție și așa mai departe. Motorul de curent continuu fără perii se caracterizează prin faptul că este fără perii și utilizează dispozitive de comutare semiconductoare (cum ar fi elementele Hall) pentru a realiza comutația electronică, adică dispozitivele electronice de comutare sunt folosite pentru a înlocui comutatoarele și periile de contact tradiționale. Are avantajele fiabilității ridicate, fără scântei de comutație și zgomot mecanic scăzut.
Senzorul de poziție comută curentul înfășurării statorului într-o anumită ordine în funcție de schimbarea poziției rotorului (adică detectează poziția polului magnetic al rotorului în raport cu înfășurarea statorului și generează un semnal de detectare a poziției la poziția determinată , care este procesat de circuitul de conversie a semnalului și apoi îndepărtat Controlați circuitul comutatorului de alimentare și comutați curentul de înfășurare în funcție de o anumită relație logică).
2. Motor DC fără perii:
Este compus din rotor cu magnet permanent, stator de înfășurare multipolar, senzor de poziție și așa mai departe. Motorul de curent continuu fără perii se caracterizează prin faptul că este fără perii și utilizează dispozitive de comutare semiconductoare (cum ar fi elementele Hall) pentru a realiza comutația electronică, adică dispozitivele electronice de comutare sunt folosite pentru a înlocui comutatoarele și periile de contact tradiționale. Are avantajele fiabilității ridicate, fără scântei de comutație și zgomot mecanic scăzut.
Senzorul de poziție comută curentul înfășurării statorului într-o anumită ordine în funcție de schimbarea poziției rotorului (adică detectează poziția polului magnetic al rotorului în raport cu înfășurarea statorului și generează un semnal de detectare a poziției la poziția determinată , care este procesat de circuitul de conversie a semnalului și apoi îndepărtat Controlați circuitul comutatorului de alimentare și comutați curentul de înfășurare în funcție de o anumită relație logică).
3. Motor fără perii cu magnet permanent de mare viteză:
Este compus din miezul statorului, rotorul din oțel magnetic, angrenajul solar, ambreiajul de decelerare, carcasa butucului și așa mai departe. Un senzor Hall poate fi montat pe capacul motorului pentru măsurarea vitezei.
Comparație între motoare cu perii și motoare fără perii
Diferența în principiul electrizării dintre un motor cu perii și un motor fără perii: Un motor cu perii este comutat mecanic de o perie de cărbune și un comutator. Un motor fără perii este comutat electronic de un controler bazat pe un semnal de inducție
Principiul de alimentare al motorului cu perii și al motorului fără perii este diferit, iar structura sa internă este, de asemenea, diferită. Pentru motoarele butuc, modul de ieșire al cuplului motorului (fie că este decelerat de mecanismul de reducere a angrenajului) este diferit, iar structura sa mecanică este, de asemenea, diferită.
motor DC periat fără miez
motor de curent continuu fără perii fără miez
Ora postării: 03-jun-2019