SINBAD Micro-motor de viteză în comunicații, casă inteligentă, automobile, medical, siguranță, robot și alte domenii sunt utilizate pe scară largă, care antrenament cu angrenaje cu modul mic în motorul cu micro-viteză a fost din ce în ce mai multă atenție și atenție, iar grăsimea folosită în angrenajul reducător caseta a jucat un rol de stimulare, rolul principal de unsoare sunt: ① reduce frecarea și uzura, preveni lipirea;② Reduceți zgomotul;(3) Absorb șocurile și vibrațiile;(4) Anti-rugină și anticoroziune;(5) Disiparea căldurii, răcirea și îndepărtarea corpurilor străine;⑥ Îmbunătățiți durata de viață a angrenajului, etc.
Materialul angrenajului utilizat în cutia de viteze reducătoare are o relație excelentă cu selecția grăsimii.În funcționarea normală a dispozitivului de transmisie a angrenajului, trebuie luate în considerare caracteristicile unsoarei: (1) cu vâscozitate adecvată;(2) capacitate de transport mai mare;③ Rezistență bună la uzură;(4) Stabilitate la oxidare și stabilitate la oxidare termică;(5) Anti-emulsionare, anti-spumă, anti-rugină și anticoroziune;Lichiditate bună, punct de îngheț scăzut și utilizare sigură;⑦ Agentul de presiune extremă EP poate oferi protecție împotriva uzurii și alte proprietăți în condiții mixte de frecare.
Materialele angrenajului din cutia de viteze reducătoare sunt de obicei metal, metalurgie a pulberilor, plastic, MIM etc., din cauza diferitelor materiale, adesea cuplul de ieșire, curentul, temperatura, viteza, cerințele de zgomot sunt diferite, în același timp, structura de cutia de viteze reducătoare va avea, de asemenea, cerințe diferite pentru caracteristicile unsoarei, astfel încât au apărut caracteristici diferite ale unsoarei.
În general, (1) cu cât structura reductorului este mai compactă, cu atât volumul este mai mic, cu atât aria de disipare a căldurii este mai mică, cu atât performanța la presiune extremă a caracteristicilor unsoarei este mai mare, cu atât stabilitatea termică este mai bună;(2) În transmisia perechilor de angrenaje multiple, grăsimea este necesară să aibă rezistență la spumă și aderență ridicată;(3) Temperatura de lucru a angrenajului în angrenare se modifică, de asemenea, odată cu schimbarea cuplului de lucru, astfel încât grăsimea trebuie să aibă caracteristici bune de temperatură de viscoză și evaporare scăzută la temperaturi de pornire și de funcționare normale;(4) Cutia de viteze de reducere utilizată, cum ar fi rulmenți, garnituri de ulei și alte materiale, precum și diferite materiale pentru angrenaje necesită unsoare pentru a avea o bună compatibilitate și rezistență la oxidare
Alegerea vâscozității grăsimii:
Starea de ieșire a cutiei de viteze de reducere și materialul angrenajului utilizat este strâns legată de vâscozitatea grăsimii, de obicei, cuplul de ieșire al cutiei de viteze este relativ mare, pentru a obține durata de viață sau pentru a se asigura că forma de defecțiune de mai sus este extinsă sau nu a avut loc, materialul angrenajului este în general selectat din metal, grăsime lipicioasă aderența sa este mai mare, are o protecție mai bună și anti-psih pentru materialele metalice, poate reduce eficient zgomotul cutiei de viteze, deci, în general, este selectată grăsime cu vâscozitate mai mare ;Și pentru cuplul de ieșire este mai mic cutia de viteze de reducere, de obicei material de angrenaj pentru plastic, dacă este selectată vâscozitatea grăsimii, cutia de viteze pentru a depăși rezistența adusă de vâscozitate, curentul de ieșire sau cuplul va fi crescut semnificativ, funcționarea cutiei de viteze este limitată, prin urmare, cuplul de ieșire este mai mic sau cutia de viteze din material plastic alege de obicei grăsime cu vâscozitate mai mică.
Pentru cutia de viteze de mare viteză, datorită vitezei mari a angrenajului, cerințele sale sunt, în general, un curent de pornire sau un cuplu mai mic, astfel încât selecția generală a grăsimii cu vâscozitate scăzută.
În general, nu alegeți unsoare vâscoasă diferită sub formă de structură, dar cutia de viteze planetară ca formă specială, următoarele oferă alegerea grăsimii de viteză mică
Alegerea cantității de ulei:
Cantitatea de grăsime din cutia de viteze reductoră determină durata de funcționare a angrenajului angrenajului, zgomotul etc., prea mult va costa.Cantitatea de grăsime utilizată în cutia de viteze de reducere a diferitelor structuri este diferită.Alegerea cantității de grăsime din cutia de viteze planetară este de obicei 50~60% din volumul gol lăsat de angrenajul angrenajului este adecvată;Cutia de viteze cu arbore paralel sau cu arbore eșalonat are de obicei mai mult spațiu alb, iar cantitatea de ulei este selectată în funcție de zgomotul relativ scăzut al angrenajului cu mai multe perechi;Angrenajul melcat, cutia de viteze cu fața pentru a angrenajului volumul fantei dinților 60% este adecvat.
Patru.Alegerea culorii:
Culoarea și vâscozitatea grăsimii în sine nu au o anumită corelație, dar de obicei vâscozitatea grăsimii culoarea acesteia va fi mai intensă, cum ar fi roșu.
Unsoarea cutie de viteze de reducere include, în general, ① unsoare de precizie;② grăsime pentru tobe de eșapament de calitate alimentară;(3) unsoare pentru angrenaje;Unsoare pentru amortizoare cu bisulfură de molibden.
Culoarea grăsimii pentru amortizor de disulfură de molibden este neagră.Alte grăsimi sunt în general albe, galbene, roșii și așa mai departe.În general, putem alege aceste culori de grăsimi după bunul plac
Ora postării: 18-mai-2023